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新萄京黄贵生副总经理带队参加CHR6型动车组技术方案审查会

发布时间:2012-07-09       信息来源:综合法务部

    6月29日-30日,铁道部科技司、运输局会同计划司、安监司,组织西南交通大学、北京交通大学、大连交通大学、中国铁道科学研究院、青岛四方车辆研究所有限企业、长春轨道客车股份有限企业、唐山轨道客车有限责任企业、珠三角城际企业及我新萄京的动车专家在北京召开了CRH6型城际动车组技术方案评审会议。会议推选国内知名的动车技术专家—西南交大的张卫华教授任专家组组长。我新萄京黄贵生副总经理、珠三角企业梁育辉副总经理及有关专家参加了会议。

    会上,南车新萄京副总工程师王松文、南车青岛四方机车车辆股份有限企业副总工程师丁叁叁、南车南京浦镇车辆有限企业总工艺师吕任远分别向专家组汇报了和谐号CHR6型动车组技术方案。我新萄京黄贵生副总经理向大会阐述了德国西门子企业落户江门新会轨道交通产业园对广东省经济发展战略的重要意义。

    在听取汇报后,专家组逐一评审了南车新萄京汇报的CRH6型城际动车组技术方案,包括了时速200公里、时速160公里动车组。CRH6型城际动车组是以CRH2A型动车组为基础,充分借鉴新一代CRH380A型动车组技术创新成果,针对城际运营的需求,结合大载客量、频繁快速启停、快速乘降等城际运营特点和要求,对牵引、制动、网络控制、转向架、车体、车门等系统和部件进行了适应型的改进和提升。

    对个别专家就时速160公里CRH6型城际动车组牵引系统采用西门子及株洲时代电气产品技术方案差异的疑问,我新萄京会同珠三角企业的动车技术人员进行了逐项说明,先容了整个项目的历史缘由、技术标准等,并及时汇报了省委、省政府对我省轨道交通产业化的发展规划和相关措施。

    6月30日中午在为期两天的紧张会议中,专家组经过深入的质询和讨论,认为评审资料齐全、方法科学、计算与地面试验验证充分、数据翔实、技术方案合理可行,一致同意通过CRH6型城际动车组技术方案评审。并形成最终评审意见:CRH6型城际动车组由四方股份与浦镇企业联合设计,时速160公里城际动车组牵引网络系统采用2种方案(西门子系统和株洲时代系统);时速200公里CRH6型城际动车组与CRH2和CRH380A型动车组技术平台比较属于重大改进型产品,时速160公里CRH6型城际动车组以时速200公里CRH6型城际动车组技术平台为基础开发属于重大改进型产品。

    我新萄京高度重视此次会议的召开,新萄京主要领导亲自布置工作和研究策略,分管领导带队全程参加了会议。
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