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梅汕客专最后一座隧道贯通

发布时间:2019-03-18       信息来源:梅汕客专企业 林群海


 

3月9日,全长1192米的梅汕客专最后一座隧道——大岭隧道顺利贯通。这意味着梅汕客专施工中的最后一个“拦路虎”被扫除,全线铺轨工作也将全面铺开。

大岭隧道是全线控制性工程,位于揭阳市揭东区境内,隧址区为剥蚀丘陵区及丘间谷地区。洞身地质除洞口处为粉质黏土外,其余均为全风化黑云母花岗岩、富含水分,不同地段存在孤石,围岩液化、沙化较为严重,施工难度较大。尤其是最后350米围岩风化极为严重,含水量较高,呈涌泥状,洞身自稳性差,山体地表严重开裂,裂缝横跨洞身范围,如同在“豆腐里打洞”。

承担该施工任务的中铁二局梅汕3标项目部自20166月开工以来,施工单位在梅汕客专企业的引导下,创新工艺,科学施工,详排工作计划,抢抓工程进度,精心组织施工,攻破了一个个难题。隧道建设前期,因边坡较高,施工安全风险大,交通不便,需人工肩挑背扛土石料处理边坡;后期遇上富水全风化花岗岩围岩,在开挖过程中极易发生涌水、涌泥及坍塌。

面对困难,施工单位严格现场安全质量把控,有效地克服了隧道浅埋偏压软弱围岩施工难题,历时三年终于安全顺利实现贯通。


目前,梅汕客专已完成正线铺轨27.16公里,占总铺轨里程的11.5%,预计铺轨工程将于630日前全线完成。随着大岭隧道的顺利贯通,梅汕3标也将以每天7.5公里的铺轨速度,由揭阳向梅城方向推进。


 

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