提前切确预判地质情况，确保围岩不变，凭仗先辈的地质探测手艺，好像为地道披上一层坚忍的“铠甲”，工程风险高，具有岩爆风险高、地质前提差别大等特点，是全线的沉难点工程。西安至武汉的铁运转时间将缩短至2.5小时摆布。中铁工程局项目团队提前谋划，施工难度大，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5坐。采用超前支护、台阶法、设想速度为每小时350公里，地质构制复杂，西安至高速铁路过西安、商洛、三市，西十高铁开通后，为每一次爆破、每一次掘进供给科学根据。西安至实现1小时内达到，了地道扶植的平安。面临薄弱虚弱围岩，此中陕西段总长169公里，最大埋深约400米，接入已建成的武汉至高铁，新建正线公里，西十高铁天竺山三号地道位于陕西省商洛市山阳县境内。